Ulm / Villingen-Schwenningen, im März 2013

Weiter auf Wachstumskurs:
Noerpel übernimmt Landverkehrs- und Logistikaktivitäten der Niederlassung von Kühne+Nagel in Villingen-Schwenningen

Logistikdienstleister strebt flächendeckende Präsenz im Südwesten an

Zum 1. März 2013 hat die C. E. Noerpel GmbH die derzeitigen Landverkehrs- und Logistikaktivitäten der Kühne+Nagel-Niederlassung in Villingen-Schwenningen übernommen. Der Logistikdienstleister aus dem schwäbischen Ulm hat ein Ziel: In Südwestdeutschland ein flächendeckendes Dienstleistungsnetz zu schaffen und wichtige logistische Knotenpunkte zu besetzen. Dahinter steckt eine klare strategische Vorgehensweise. „Damit festigen wir unsere Position als einer der führenden Logistikdienstleister in Süddeutschland und als regionaler Spitzenreiter für den Export ins europäische Ausland“, betont Geschäftsführer Stefan Noerpel-Schneider. Noerpel ist somit die erste Adresse im süddeutschen Dreieck zwischen Freiburg im Südwesten, Heidenheim im Osten und Kempten im Süden. „Diese Strategie verfolgen wir zum einen durch gezielte Zukäufe von Speditionen. Zum anderen durch den Ausbau unserer Dienstleistungen sowie Lager- und Flottenkapazitäten an den bisherigen Niederlassungen.“

Die neue Niederlassung in Villingen-Schwenningen ist somit nicht nur ein wichtiges Puzzlestück, um ein flächendeckendes Netz im Südwesten der Republik zu schaffen. Vielmehr ist sie ein bedeutender Pfeiler im Dienstleistungsportfolio der Noerpel-Gruppe. Denn Teile des Gebäudes sind speziell für den reinen Warenumschlag (Cross Dock), bei dem die Ware bereits vom Absender kundengerecht kommissioniert wird, ausgelegt. So befindet sich hinter den 50 Toren eine Umschlagsfläche von 4.200 Quadratmetern. „Dies erfordert gut strukturierte Prozessabläufe, nur dann können geringe Durchlaufzeiten und eine zeitgerechte Anlieferung garantiert werden“, erklärt Michaela Ristic, Niederlassungsleiterin in Villingen-Schwenningen. Anforderungen, die Noerpel problemlos erfüllt. „Heute ist Cross Docking ein wichtiges Element in der Distributions- Beschaffungslogistik und dem gesamten Supply Chain Management, in Villingen-Schwenningen haben wir die perfekten Voraussetzungen dafür“, so Ristic weiter.

Für die Verteilung im Nahverkehr stehen rund 60 Fahrzeuge zur Verfügung und zwei der 50 Tore sind in eine Stahlbucht mit Kran für Langgut integriert. Darüber hinaus ist die Niederlassung für den Umgang mit Lebensmitteln nach den Standards HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Point) und IFS (International Featured Standard) zertifiziert.

Noerpel zeichnet sich durch hohes fachliches Know-how in allen Bereichen der Industrie- Produktionslogistik aus. Zurückzuführen ist dies auf erfahrene Manager und Mitarbeiter mit Prozessmanagement-, IT-, und Produktionskompetenz. Neben dem Hauptstandort Ulm hat Noerpel bisher Niederlassungen in Freiburg/Teningen, Kempten, Ravensburg, Heidenheim, Passau, Hannover, Hamburg und Prachatice (CZ). Die in der fünften Generation familiengeführte Noerpel-Gruppe hat mit diesen Standorten im Jahr 2012 circa 200 Millionen Euro erwirtschaftet. Mit den 72 Mitarbeitern, die in Villingen-Schwenningen angestellt sind, beschäftigt die Noerpel-Gruppe nun insgesamt rund 1.300 Angestellte.

IDS präsentiert Geschäftsbilanz 2012

Schwankende Märkte, stabiles Netz

Kleinostheim, 28. Februar 2013. Die Partner von IDS Logistik transportierten im vergangenen Jahr insgesamt 11,2 Millionen Sendungen.
Beim Umsatz erreichte Deutschlands größte Stückgutkooperation mit 1,7 Mrd. Euro das Vorjahresniveau.
2013 erwartet IDS wieder Wachstum auf dem Transportmarkt.

Die 6.200 Mitarbeiter in den Partnerunternehmen haben 2012 im IDS-Verbund rund 3 Millionen Tonnen Güter bewegt.
Die Sendungszahl innerhalb Deutschlands ging insgesamt leicht zurück.
Sie gab gegenüber dem Rekordjahr 2011 um 2 Prozent nach, blieb aber deutlich über den Mengen früherer Jahre.

Das nationale Stückgutgeschäft war 2012 stark von der wechselhaften Konjunkturentwicklung geprägt.
„Nach einem vielversprechenden ersten Halbjahr zeigte sich das vierte Quartal, insbesondere
im Dezember 2012, sehr schwach“, sagt Dr. Michael Bargl, Geschäftsführer IDS Logistik GmbH, Kleinostheim.

Die IDS-Partner haben auch 2012 nachhaltig in das Depotnetz investiert. So sind Erweiterungsbauten im
hessischen Baunatal (DSV Road), im thüringischen Ohrdruf (Geis Eurocargo) sowie Schwanebeck in Sachsen-Anhalt
(Krage & Gerloff) in Betrieb gegangen. „Außerdem haben wir den Fuhrpark mit 900 neuen High Cube-Wechselbrücken modernisiert“, sagt Dr. Michael Bargl.
„Und 2013 setzen unsere Partnerunternehmen die kontinuierlichen Investitionen fort: Mehrere Standortausbauten sind im laufenden Jahr geplant.“

Stückgut spürt Eurokrise
Beim Export sah IDS sich 2012 mit den wirtschaftlichen Folgen der Eurokrise konfrontiert: International blieb die Sendungsmenge
rund acht Prozent unter der Vorjahreszahl. Angesichts der latenten Staatsschuldenkrise in Griechenland und aktuellen finanzpolitischen
Warnsignalen aus Portugal, Spanien und Italien fiel das Transportaufkommen in die europäischen Nachbarländer 2012 insgesamt zurück.

Kosten, Infrastruktur, Rampen
Für 2013 erwartet IDS-Geschäftsführer Dr. Bargl im Stückgutmarkt eine Aufheiterung, aber keine sprunghaften Veränderungen.
„Die transportierten Mengen könnten moderat anwachsen, die Kosten – vor allem für Personal, Maut und Diesel – werden sicher steigen.“
Eine zentrale Herausforderung im Straßentransport wird zunehmend die Infrastruktur: „Die Autobahnbaustellen und die Brückensperrung belasten uns täglich.
Die Diskussion um den enormen Investitionsbedarf für den Erhalt und Ausbau der Verkehrsinfrastruktur wird uns sicher durch das Wahljahr begleiten.“
Auch der Dauerkonflikt um die Wartezeiten an den Laderampen des Handels wird sich 2013 nicht vollständig entschärfen lassen.

Grüne Aussichten
IDS hat im laufenden Jahr den weiteren Ausbau der Netzstandorte, eine Verstärkung des B2C-Geschäfts sowie ein eigenes Programm
zur Reduktion der CO2-Emissionen geplant. 2012 hat IDS den Kohlendioxid-Ausstoß gemäß der DIN EN 16258 systemweit ermittelt,
ab sofort lassen sich alle CO₂-Einsparungsmaßnahmen direkt mit dem Referenzwert vergleichen. „Schon seit Jahren investieren
die IDS-Partner konsequent in effiziente Gebäudetechnik und modernisieren laufend ihren Fuhrpark“, sagt Dr. Bargl.
Durch den detaillierten Carbon Footprint kann IDS die Fortschritte und Positiveffekte für den Klimaschutz künftig mit exakten Zahlen belegen.

IDS Logistik GmbH – Das Stückgut-Netzwerk in Deutschland

Die IDS Logistik GmbH ist mit 43 Standorten, 11,2 Millionen Sendungen (2012) und 6.200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die größte Stückgutkooperation in Deutschland. Transporte ins europäische Ausland realisiert IDS über die Landesgesellschaften seiner Franchisenehmer sowie ausgewählte Europapartner. Mit innovativen Produkten, hohen einheitlichen Qualitätsstandards und umfassendem Service hat sich IDS einen Namen gemacht. Das Full-Service-Angebot reicht von der Beschaffung über Lagerung und Distribution bis hin zum Retourenmanagement. Neben dem B2B-Segment bedienen die IDS-Partner auch die speziellen Bedürfnisse im B2C-Versand, der durch den Internethandel enorme Zuwachsraten verzeichnet.

Neues System für Clearing und Transportoptimierung

IDS rundet den Palettenkreislauf ab

Kleinostheim, 26. Februar 2013. IDS Logistik hat ein neuartiges Clearing- und Transportoptimierungssystem für Europaletten und Gitterboxen eingeführt.
Schon im ersten Jahr hat sich das System bewährt: Die Rückführung leerer Paletten zum Versender verursacht jetzt 30 Prozent weniger CO₂-Emissionen.

Paletten sind im Sammelguttransport unverzichtbar. Auf den Aufwand durch den Palettentausch würden alle Beteiligten jedoch gern verzichten.
Der Zug-um-Zug-Tausch ist sehr verbreitet, aber nicht durchgängig etabliert. Er bedeutet in der Praxis, dass Spediteure und Frachtführer alle
Paletten über Konten verwalten. „Diese Kontoführung haben wir innerhalb unseres Systems bereits 2011 stark vereinfacht. Sie verursachte
entlang der Transportkette unnötige Kosten“, sagt Dr. Michael Bargl, Geschäftsführer der IDS Logistik GmbH.

Ein automatisiertes System

Die Partnerunternehmen von IDS arbeiten nach eindeutigen Spielregeln: Wer Paletten im System in Umlauf gibt, ist verpflichtet,
diese auch wieder abzuholen bzw. abholen zu lassen. Für die automatische Abwicklung nutzt IDS jetzt ein für Stückgutkooperationen
neuartiges Clearing- und Transportoptimierungssystem. Es entstand als Eigenentwicklung.

„Das von Hand gepflegte System, bei dem zwischen den Partnern Gutschriften und Belastungen individuell durch Faxe, Formulare
oder E-Mails abgewickelt wurden, ist komplett abgeschafft“, sagt Angelika Hinsch, Leiterin des IDS Qualitätsmanagements.
„Das neue Palettenclearing ist absolut zuverlässig. Alle Beteiligten haben es inzwischen als positive Veränderung in der Palettenabwicklung bestätigt.“

Komplexität erheblich reduziert

Wird eine Stückgutsendung in einem der 43 IDS-Depots verladen, dann wird die Paletten- und Gitterboxenanzahl dieser Sendung
automatisch anhand der borderierten Daten und durch das Scannen im zentralen IT-System gebucht. Das bedeutet, die elektronischen
Packmittelkonten von Ein- und Ausgangsdepot werden ent- bzw. belastet. Dies erfolgt vollautomatisch – für insgesamt
rund 500.000 Europaletten und 20.000 Gitterboxen im Monat.

Da im Systemverkehr auf jeder Relation auch in der Gegenrichtung Paletten und Gitterboxen bewegt werden, müsste zum
Monatsende nur der Saldo zurücktransportiert werden, um für beide Depots die Konten auszugleichen. Das IDS-Clearing geht
jedoch noch einen Schritt weiter: Es ermittelt am Monatsende einen einzigen Saldo für jedes der 43 Depots gegenüber dem Gesamtsystem.
Jeder Partner erhält die von ihm in das System eingebrachte Menge, unter Berücksichtigung seiner eigenen Packmitteleingänge, zurück. 

So muss ein Depot nicht Salden mit den 42 übrigen Depots führen, sondern nur einen einzigen Saldo gegenüber dem IDS-Netzwerk.
Das System nutzt den Umstand, dass ein bestimmtes Depot zum Beispiel gegenüber einem Depot Palettenschulden hat, aber gleichzeitig
Guthaben gegenüber einem anderen. Diese Guthaben und Schulden können für jedes Depot erneut saldiert werden.
Die tatsächliche Stückzahl lässt sich so erheblich reduzieren.

Nur 50.000 von 500.000 sind extra unterwegs

Durch die zentrale Saldierung der 43 x 42 Depotbeziehungen konnten die zum Ausgleich nötigen Palettentransporte zwischen
den Depots auf ein Minimum von nur noch rund zehn Prozent aller Paletten verringert werden. Am Ende eines Monats muss im
Normalfall die eine Hälfte der IDS-Depots ein Plus von durchschnittlich 50.000 Paletten zurückführen. Das entspricht rund 100 Komplettladungen.
Die andere Hälfte der Depots benötigt diese Paletten, um sie ihren Versandkunden wieder zur Verfügung zu stellen.

Welche Depots im Gesamtsystem Paletten abholen müssen, entscheidet ein cleveres Optimierungswerkzeug innerhalb des Programmes.
Es schreibt verbindlich unter Einsatz moderner Operations Research Methoden vor, welches Depot von welchem Depot abholen muss.
Das Verfahren konnte die Leerpalettentouren minimieren und so den CO₂-Ausstoß bei den Ausgleichsfahrten um ein Drittel verringern.

„Weitere CO₂-Optimierungen sind noch möglich“, sagt Dr. Michael Bargl. Eine Voraussetzung wäre, dass die Kunden möglichst viele
ihrer Empfänger überzeugen, sich am Zug-um-Zug-Tausch zu beteiligen. „Doch hier sind uns als Logistikdienstleister aufgrund
der fehlenden Vertragsbeziehung zum Empfänger die Hände gebunden. So verbleibt beim Spediteur – trotz aller Optimierungsbemühungen im Netz – ein erheblicher Tauschaufwand.“

IDS Logistik GmbH – Das Stückgut-Netzwerk in Deutschland

Die IDS Logistik GmbH ist mit 43 Standorten, 11,6 Millionen Sendungen (2011) und 6.078 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die größte
Stückgutkooperation in Deutschland. Transporte ins europäische Ausland realisiert IDS über die Landesgesellschaften seiner
Franchisenehmer sowie ausgewählte Europapartner. Mit innovativen Produkten, hohen einheitlichen Qualitätsstandards und umfassendem
Service hat sich IDS einen Namen gemacht. Das Full-Service-Angebot reicht von der Beschaffung über Lagerung und Distribution bis hin zum Retourenmanagement.
Neben dem B2B-Segment bedienen die IDS-Partner auch die speziellen Bedürfnisse im B2C-Versand, der durch den Internethandel enorme Zuwachsraten verzeichnet.

Aus Fross wird Noerpel: Ab 1. März übernimmt das Breisgauer Logistikunternehmen den Namen des Gesellschafters

Logistikdienstleister strebt flächendeckende Präsenz im Südwesten an

Seit August 2009 agiert die Fritz Fross GmbH & Co. KG aus dem badischen Teningen bei Freiburg unter dem Dach der C.E. Noerpel GmbH. Nun wird dies auch nach außen hin sichtbar: Ab dem 1. März 2013 nehmen die Logistiker aus dem Breisgau den Namen ihres Gesellschafters an. Hinter dem Ziel, ein flächendeckendes Dienstleistungsnetz in Südwestdeutschland zu schaffen und wichtige logistische Knotenpunkte zu besetzen, steckt bei Noerpel eine klare strategische Vorgehensweise. „Damit festigen wir unsere Position als einer der führenden Logistikdienstleister in Süddeutschland und als regionaler Spitzenreiter für den Export ins europäische Ausland“, betont Geschäftsführer Stefan Noerpel-Schneider. Neuster Zugang zum 1. März 2013 in der Noerpel-Familie ist die derzeitige Kühne+Nagel-Niederlassung in Villingen-Schwenningen. Noerpel ist somit die erste Adresse im süddeutschen Dreieck zwischen Freiburg im Südwesten, Heidenheim im Osten und Kempten im Süden. „Diese Strategie verfolgen wir zum einen durch gezielte Zukäufe von Speditionen, zum anderen durch den Ausbau unserer Dienstleistungen sowie Lager- und Flottenkapazitäten an den bisherigen Niederlassungen.“ Neben dem Hauptstandort Ulm hat Noerpel bisher Niederlassungen in Freiburg/Teningen, Kempten, Ravensburg, Heidenheim, Passau, Hannover, Prachatice (CZ) und Hamburg. Die in der fünften Generation familiengeführte Noerpel-Gruppe hat mit diesen Standorten im Jahr 2012 circa 200 Millionen Euro erwirtschaftet.

Als Mitgründer und Partner des bundesweiten IDS-Stückgutnetzes investiert Noerpel kontinuierlich in die Infrastruktur der einzelnen Standorte. Hierzu gehört beispielsweise die Errichtung von Lagerhallen, wie 2011 am Hauptstandort in Ulm geschehen. Auch die Ausstattung der Noerpel-Niederlassungen mit modernster IT erhöht die Schlagkraft der Logistikgruppe weiter. So entwickelt Noerpel derzeit in einem weltweit bisher einmaligen Pilotprojekt mit arvato systems eine SAP-basierte Software-Lösung für die integrierte Abwicklung aller Hauptprozesse des Speditionsbetriebes. „Diese Neuentwicklung soll planmäßig ab 2014 in Betrieb gehen und wird in der Logistikbranche einen neuen Standard setzen“, ist Geschäftsführer Noerpel-Schneider überzeugt.

Seit den Anfangstagen mit einfachen Transportaufträgen über die Schlüsselrolle als „bahnamtliches Rollfuhrunternehmen“ an wichtigen Logistikstandorten hat sich Noerpel zu einem modernen, international agierenden Logistik-Spezialisten entwickelt. Nach Abgabe der Bahnkonzession in den 1980-er Jahren konzentrierte sich Noerpel auf internationale Straßentransporte und gründete Ende der 1980-er Jahre das Stückgutnetzwerk IDS mit. In den folgenden Jahren baute Noerpel sukzessive das Lagerlogistikgeschäft auf, ergänzt von weiteren Logistik-Services. Hierbei spezialisierte sich das Familienunternehmen insbesondere auf komplexe Dienstleistungen innerhalb der Produktionslogistik. Hinzu kamen der neue Geschäftsbereich „Packaging Solutions“ sowie die Gründung einer eigenen Arbeitnehmerüberlassung mit hochqualifizierten Mitarbeitern für sämtliche Einsatzbereiche innerhalb der logistischen Kette.

Heute bietet die Noerpel-Gruppe eine große Bandbreite an logistischen Dienstleistungen, von der Kommissionierung über die Lagerlogistik sowie die Luft- und Seefracht und Paketservice bis hin zu anspruchsvollen Aufgaben innerhalb der Produktionslogistik. Gerade letzteres ist ein Spezialgebiet von Noerpel, das umfangreiches und fundiertes Know-how industrielogistischer Abläufe erfordert. Mit diesem profunden Wissen und der jahrzehntelangen Erfahrung in der Produktionslogistik hat sich Noerpel in Süddeutschland ein klares Alleinstellungsmerkmal auf dem Markt erarbeitet und baut diese Kompetenz kontinuierlich aus.

Bildmaterial:

Über die Noerpel-Gruppe

Im Jahr 1881 gegründet, ist Noerpel heute einer der führenden Logistikdienstleister in Süddeutschland sowie regionaler Spitzenreiter für Export in Europa. So bietet die Unternehmensgruppe durch die Verknüpfung der Bereiche Spedition, Logistik, Co-Packing und Arbeitnehmerüberlassung sowie enger Netzwerkanbindung umfassende Services aus einer Hand an. Sie zeichnet sich besonders durch hohes fachliches Know-how in der Industrielogistik aus, die auf Industrieerfahrene Manager und Mitarbeiter mit Prozessmanagement-, IT-, und Produktionskompetenz zurückzuführen ist. Noerpel hebt sich mit den Geschäftsbereichen Kontraktlogistik und Packaging Solutions qualitativ und strukturell vom Marktumfeld ab. Das in der fünften Generation geführte Familienunternehmen hat seinen Hauptsitz in Ulm und ist neben Süddeutschland vor allem in Vorarlberg und im gesamten Norden der Schweiz führend. Zu den Kunden zählen viele Marktführer – überwiegend Firmen aus der Konsumgüter- und Lebensmittelindustrie sowie Zulieferbetriebe. Mit über 1.200 Mitarbeitern an zehn Standorten erwirtschaftete Noerpel im Jahr 2012 einen Umsatz von über 200 Millionen Euro. Unter dem Firmendach der C.E. Noerpel GmbH sind u. a. die Fritz Fross GmbH & Co. KG aus Teningen und seit Juni 2012 auch die Heidenheimer Kentner Kraftwagen-Spedition GmbH & Co. KG angeordnet.

Die Spedition Noerpel ist am 10.03.2012 auf der
Lehrstellenbörse in Kempten vertreten.

IDS fährt für Halberstädter

Bei der Logistik geht es um die Wurst

Kleinostheim / Halberstadt, 12. Dezember 2011. Die Halberstädter Würstchen- und Konservenfabrik GmbH & Co. KG setzt seit 1992 auf die Zusammenarbeit mit dem IDS-Partner Krage & Gerloff Logistik GmbH. Der Logistikdienstleister ist jetzt mit dem Qualitätsstandard IFS Logistics zertifiziert. Davon profitieren nicht zuletzt die Fleisch- und Wurstwaren aus Sachsen-Anhalt.

Ob zu Heiligabend mit Kartoffelsalat oder im Sommer auf dem Grill gegart: Würstchen essen die Deutschen zu jeder Jahreszeit gerne. Um die hohe Nachfrage nach den Halberstädter Würstchen das ganze Jahr über zu befriedigen, braucht es ein eingespieltes Team. Der IDS-Partner Krage & Gerloff fährt schon lange für das Unternehmen aus dem Harzer Vorland. Moderne Logistik trifft hier auf traditionelle Wurstherstellung: ein gutes Rezept!

Zusammenarbeit, die allen schmeckt

„Wir sind stolz, ein so traditionsreiches Familienunternehmen zu führen“, sagt Stefan Nitsch, der zusammen mit seiner Schwester Silke Erdmann-Nitsch das Familienunternehmen leitet. „Halberstädter Würstchen gibt es bereits seit 1883. Seit 1896 gelten wir als Erfinder der Konservierung von Würstchen in Dosen.“ Noch heute werden die Halberstädter Würstchen nach altem Rezept und einer geheimen Gewürzmischung hergestellt. In über 100 Jahre alten Räucherkaminen aus Schamottstein erhalten sie ihre kräftig-rauchige Note und die satte Farbe. „Wir setzen stets auf beste Qualität und verlangen das auch von unseren Dienstleistern. Mit unserem Logistikpartner arbeiten wir jetzt schon seit fast zwanzig Jahren zusammen und sind sehr zufrieden“, sagt Stefan Nitsch.

Die Krage & Gerloff Logistik GmbH in Schwanebeck ist von Anfang an der Dienstleister. Der IDS-Partner holt täglich die Ware im Versandlager in Halberstadt ab und bringt sie bundesweit in Zentralläger oder direkt zu den Einzelhändlern. Pro Monat speist Krage & Gerloff 220 Tonnen Fleisch- und Wurstwaren – das sind rund 350 Sendungen – für das Halberstädter Unternehmen in das IDS-Netz ein.

„Einen hohen Stellenwert in der Zusammenarbeit hat die Kommunikation“, betont Sebastian Gerloff, Speditionsleiter Krage & Gerloff Logistik GmbH. „Nicht nur die Prozesse müssen reibungslos ablaufen, der zeitnahe und verlustfreie Informationsfluss ist ebenso wichtig.“ So besteht auf der IT-Ebene eine enge Vernetzung zwischen den Informationssystemen beim Kunden und beim Logistikdienstleister. Doch die Zusammenarbeit beschränkt sich keinesfalls nur auf virtuellen Kontakt. Nur knapp zehn Kilometer Entfernung trennen die Halberstädter Würstchen- und Konservenfabrik und Krage & Gerloff. „Wir sind in Sichtweite der Produktionsstätte“, sagt Sebastian Gerloff. „So sind wir immer schnell zur Stelle, wenn wir gebraucht werden und pflegen insgesamt einen partnerschaftlichen Umgang.“

Sicher, sauber, zertifiziert

Würstchen, Suppen und Fleischspezialitäten sind sensible Waren. Die Konserven im Glas oder in der Dose werden in Kartons, offenen Trays oder Verkaufsdisplays transportiert. Damit die Umverpackung makellos bleibt, werden alle Paletten eng mit Folie umspannt, mit Kantenschutz versehen und mit Pappe abgedeckt. Seit Jahren setzen die IDS-Partner auf hohe Qualität. Um auch in Zukunft dem wachsenden Bedürfnis nach Sicherheit in der Lebensmittellogistik nachzukommen, lässt sich IDS Logistik bis Ende 2011 komplett nach dem Qualitätsstandard IFS Logistics zertifizieren. Die strengen Sicherheitsauflagen werden dabei laufend in internen und externen Audits überprüft. Diese Maßnahme schätzt auch die Halberstädter Würstchen- und Konservenfabrik: „Die IFS-Zertifizierung signalisiert unseren Kunden, dass bei uns Sicherheit und Hygiene oberste Priorität haben“, betont Stefan Nitsch. Die langjährige Zusammenarbeit habe gezeigt, dass man sich auch in Stoßzeiten wie der Vorweihnachtszeit auf den Logistikdienstleister verlassen könne. „Unsere Würstchen gelangen stets pünktlich und sicher ins Verkaufsregal.“

Halberstädter Würstchen- und Konservenfabrik GmbH

Die Halberstädter Würstchen- und Konservenfabrik GmbH mit Sitz in Halberstadt, Sachsen-Anhalt, wurde im Jahr 1883 von Friedrich Heine gegründet. Die von der Stiftung Warentest und Ökotest sowie der DLG vielfach ausgezeichneten Würstchen werden traditionell im Naturdarm in handwerklicher Arbeit hergestellt. Anders als bei der Produktion hat sich seit der Firmengründung bei der Produktpalette einiges geändert: Sie wurde um Bratwürste, Suppen sowie Fertiggerichte erweitert.

IDS Logistik GmbH – Das Stückgut-Netzwerk in Deutschland

Die IDS Logistik GmbH ist mit 43 Standorten, 10,6 Millionen Sendungen und 5.887 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die größte Stückgutkooperation in Deutschland. Transporte ins europäische Ausland realisiert IDS über die Landesgesellschaften seiner Franchisenehmer sowie ausgewählte Europapartner. Mit innovativen Produkten, hohen einheitlichen Qualitätsstandards und umfassendem Service hat sich IDS einen Namen gemacht. Das Full-Service-Angebot reicht von der Beschaffung über Lagerung und Distribution bis hin zu Retourenmanagement. Neben dem B2B-Segment bedienen die IDS-Partner auch die speziellen Bedürfnisse im B2C-Versand, der durch den Internethandel enorme Zuwachsraten verzeichnet.

Sichere Transportkette

IDS ist fit für IFS

Kleinostheim, 21. November 2011. Als erste Stückgutkooperation in Deutschland lässt sich IDS Logistik bis Ende 2011 komplett nach dem Standard IFS Logistics zertifizieren. IFS sichert transparente Lieferketten für Lebensmittel und lebensmittelnahe Produkte.

Nahrungsmittel und Non Food-Produkte, die mit Lebensmitteln zusammen verkauft und verwendet werden, sind sensibel. Für ihren Transport und die Lagerung ist umsichtiges Verhalten gefragt. Alle IDS-Partner setzen seit Jahren auf hohe Qualitätsstandards. Die strikte Einhaltung überprüfen laufend interne und externe Audits. „In der Zusammenarbeit mit dem Lebensmitteleinzelhandel haben die IDS-Partner ein wachsendes Bedürfnis nach zusätzlicher Sicherheit wahrgenommen“, sagt IDS-Geschäftsführer Dr. Michael Bargl. „Diese neuen Anforderungen an die Lieferkette erfüllt IDS mit einem Sicherheitskonzept und der umfassenden IFS-Zertifizierung.“

98 Einzelpunkte werden 43 Mal geprüft

Mehrere unabhängige Prüforganisationen zertifizieren bereits seit Juli 2011 die Stückgutkooperation gemäß IFS Logistics. Jeder der 43 Partnerstandorte unterzieht sich einem mehrtägigen Audit. Auf der Checkliste der Prüfer stehen dafür 98 Einzelpunkte, die jeweils genau untersucht werden. Dazu zählt die penible Dokumentation über die gesamte Transportkette ebenso wie die Organisation von Reinigungsplänen für die Umschlaganlage oder Maßnahmen gegen Schädlinge. Die Betriebe müssen zudem sicherstellen, dass niemals Gefahrgut mit Lebensmitteln zusammen verladen wird. Und für das Personal sind Verhaltensregeln wie Ess-, Trink- und Rauchverbote in sensiblen Bereichen vorgeschrieben.

„Ein Großteil der Standorte ist inzwischen erfolgreich zertifiziert“, betont Dr. Michael Bargl. „Darunter auch unser HUB in Neuenstein und die regionalen Umschlagzentren bei Geis in Satteldorf und Krage Hannover.“ Bis Ende Dezember sollen alle Audits an den Standorten abgeschlossen sein.

Saubere Transportlösung für Kaffeefilter und Brötchentüte

Die IFS-Zertifizierung betrifft nicht allein den Sammelguttransport von Nahrungsmitteln. Auch für die Hersteller lebensmittelnaher Produkte sind Sicherheitsfragen relevant. Denn Waren wie Kaffeefilter, Backpapier oder Frischhaltefolien kommen später mit Lebensmitteln direkt in Kontakt. Außerdem werden sie meist in Verkaufsverpackungen versandt. Sie dürfen während des Transports auf keinen Fall gequetscht, verunreinigt oder beschädigt werden.

„Die IFS-Zertifizierung dokumentiert unsere hohen Qualitäts- und Sicherheitsstandards“, sagt IDS-Geschäftsführer Dr. Michael Bargl. „Auf einem qualitätssensiblen Markt können wir unseren Kunden damit auch in Zukunft ein vertrauenswürdiger und attraktiver Partner sein.“

Hintergrundinformation IFS

Seit 2006 gibt es den Standard IFS Logistics. Er basiert auf dem International Food Standard (IFS) von 2003 und der Qualitätsmanagementnorm DIN EN ISO 9001.

IFS Logistics gilt für Unternehmen und Dienstleister, die Lebensmittel und Non-Food-Produkte logistisch handhaben und umfasst alle dementsprechenden Aktivitäten; das Be- und Entladen ebenso wie den Transport, die Abwicklung und den weiteren Vertrieb. Die aktuelle Checkliste des IFS Logistics beinhaltet 98 Punkte, die ein Logistiker einhalten muss, möchte er ein sehr gutes Ergebnis bei der abschließenden Kontrolle erzielen.

IFS Logistics beinhaltet auch die in der EU-Verordnung Nr. 2023/2006 beschriebenen „Grundsätze der guten Herstellungspraxis“ (Reinigung, Desinfektion, Schädlingsbekämpfung, Wartung, Instandhaltung und Schulung) sowie das Risiko-Management-Konzept HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Points). Letzteres gewährleistet die Sicherheit von Lebensmitteln und Verbrauchern. Es beruht auf der Erkenntnis, dass potenzielle Gefahren vor allem an bestimmten Schlüsselpunkten existieren. Diese kritischen Punkte gilt es im HACCP-Konzept zu identifizieren, zu bewerten und gegebenenfalls sofort zu verändern oder Eingriffsschwellen festzulegen.

IDS Logistik GmbH – Das Stückgut-Netzwerk in Deutschland

Die IDS Logistik GmbH ist mit 43 Standorten, 10,6 Millionen Sendungen und 5.887 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die größte Stückgutkooperation in Deutschland. Transporte ins europäische Ausland realisiert IDS über die Landesgesellschaften seiner Franchisenehmer sowie ausgewählte Europapartner. Mit innovativen Produkten, hohen einheitlichen Qualitätsstandards und umfassendem Service hat sich IDS einen Namen gemacht. Das Full-Service-Angebot reicht von der Beschaffung über Lagerung und Distribution bis hin zu Retourenmanagement. Neben dem B2B-Segment bedienen die IDS-Partner auch die speziellen Bedürfnisse im B2C-Versand, der durch den Internethandel enorme Zuwachsraten verzeichnet.

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Telefon: 0731 4005-0
Email: thomas.hehnle@noerpel.de

Erweiterte Leistungen für Privatempfänger

IDS Logistik kooperiert mit Hermes

Kleinostheim, 9. Mai 2011. Die IDS Logistik GmbH bietet seit Mai einen neuen Zwei-Mann-Service an. Künftig liefert IDS schwere und sensible Güter direkt bis an den Aufstellort von Privatkunden. Für diese Leistung arbeitet der Logistikdienstleister mit dem Hermes Einrichtungs Service zusammen.

Mit der Leistung B2C 2MANN erweitert die IDS Logistik ihre Produktpalette für Privatempfänger. Weiße oder Braune Ware, Sportgeräte oder Einrichtungsgegenstände, die der Kunde z. B. im Internet bestellt, liefern zwei speziell geschulte Fahrer bis zur Verwendungsstelle. Für den Empfänger besonders bequem: Die Zustellung erfolgt zum Wunschtermin (Montag bis Freitag), nach Feierabend zwischen 18.00 und 21.00 Uhr oder auch am Samstag zwischen 8.00 und 15.00 Uhr. B2C 2MANN bietet auch zusätzliche Services wie den Anschluss von Elektrogeräten oder die Montage der gelieferten Möbel; diese Leistungen in der Endkundenbelieferung realisiert der Hermes Einrichtungs Service (HES) als exklusiver Kooperationspartner. „Wir freuen uns, unser Know-how für Deutschlands größte Stückgutkooperation einsetzen zu können“, sagt HES-Geschäftsführer Dirk Rahn.

Kompetenz mal zwei

In die neugeschlossene Kooperation fließen die Stärken beider Partner ein. Die B2C 2MANN-Ware holt IDS beim Versender ab und bringt sie ins HES Hub in Löhne. Dort übernimmt Hermes den Artikel und liefert ihn über seine Zustellorganisation aus. Der Endkunde kann den Sendungsstatus zu jeder Zeit bequem von zu Hause über das zentrale Auskunftssystem von IDS (ZAS) verfolgen und erhält seine Lieferung innerhalb von drei bis fünf Werktagen. „Die Kombination aus professioneller Logistikdienstleistung und individuellem Service ist für Privatkunden ideal“, sagt IDS-Geschäftsführer Dr. Michael Bargl und fügt hinzu: „IDS und HES ergänzen sich hier perfekt.“

HES Hermes Einrichtungs Service

Als Unternehmen der Hermes Logistik Gruppe liefert die Hermes Einrichtungs Service GmbH & Co. KG, kurz HES, mit 2-Mann-Teams in Deutschland, Österreich, der Schweiz und den Niederlanden aus. Von jährlich insgesamt rund 3 Millionen Auslieferungen entfallen 60 Prozent auf das Segment Möbel, weitere 30 Prozent auf Haushaltsgroßgeräte. Die Auslieferung bis in die Kundenwohnung wird durch Zusatzleistungen wie Geräteanschluss, Möbelmontagen und Altteilentsorgung ergänzt.

IDS Logistik GmbH – Das Stückgut-Netzwerk in Deutschland

Die IDS Logistik GmbH ist mit 43 Standorten, 10,6 Millionen Sendungen und 5.887 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die größte Stückgutkooperation in Deutschland. Transporte ins europäische Ausland realisiert IDS über die Landesgesellschaften seiner Franchisenehmer sowie ausgewählte Europapartner. Mit innovativen Produkten, hohen einheitlichen Qualitätsstandards und umfassendem Service hat sich IDS einen Namen gemacht. Das Full-Service-Angebot reicht von der Beschaffung über Lagerung und Distribution bis hin zu Retourenmanagement. Neben dem B2B-Segment bedienen die IDS-Partner auch die speziellen Bedürfnisse im B2C-Versand, der durch den Internethandel enorme Zuwachsraten verzeichnet.

Kleinostheim, 21. Februar 2011. Die IDS Logistik GmbH hat im Geschäftsjahr 2010 einen Umsatz von 1,64 Milliarden Euro erwirtschaftet. Deutschlands größte Stückgutkooperation erzielt damit ein Umsatzplus von 10,3 Prozent und lässt die Wirtschaftskrise der letzten Jahre hinter sich.

Die rasche Erholung der Gesamtwirtschaft im vergangenen Jahr machte sich auch auf dem Stückgutmarkt bemerkbar. 2010 transportierte IDS insgesamt 10,6 Millionen Sendungen – 1,2 Millionen Sendungen mehr als im Krisenjahr 2009 und über eine halbe Million mehr als im bisherigen Rekordjahr 2008. „Die Zahlen belegen, dass sich unsere Investitionen, insbesondere in Fuhrpark, Terminals und IT, im vergangenen Jahr ausgezahlt haben“, sagt IDS-Geschäftsführer Dr. Michael Bargl. „Eine tolles Ergebnis, das für die IDS-Partner gleichermaßen Ansporn und Bestätigung ist.“

Kerngeschäft im Aufwind

Der nationale Landverkehr, das Kerngeschäft von IDS, zeigt den Aufwärtstrend des vergangenen Jahres besonders deutlich. Die Kooperationspartner beförderten deutschlandweit insgesamt 8,5 Millionen Sendungen, das ist ein Plus von 13,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. „Durch den kontinuierlichen Ausbau unserer Standorte und die Erhöhung der Ladekapazitäten konnten wir flexibel auf das gestiegene Sendungsaufkommen reagieren.“ So wurde 2010 alleine der Nahverkehrsfuhrpark um rund 200 Fahrzeuge aufgestockt.

Preise halten nicht Schritt

Trotz des positiven Unternehmensergebnisses gibt der IDS-Geschäftsführer zu bedenken: „Ausbau und Sicherung künftiger Kapazitäten sowie schärfere Vorschriften für Sicherheit und Umweltschutz sind für uns mit nicht unerheblichen Investitionen verbunden. Die Stückgutpreise haben sich jedoch längst nicht entsprechend den gestiegenen Kosten entwickelt und liegen teilweise nur knapp über dem Krisenniveau. Hier besteht sicherlich Nachholbedarf.“

Positive Aussichten für 2011

Um für den steigenden Transportbedarf gerüstet zu sein, investieren die Kooperationspartner auch im laufenden Geschäftsjahr in ihren Fuhrpark und die Depots. Bis August 2011 schließen sie ein großes Austauschprojekt bei Wechselbrücken ab und schaffen dafür 1.050 High-Cube Wechselbrücken an. An den Standorten in Malsch und Rostock entstehen außerdem zwei neue Umschlaganlagen. Und auch bei den eingesetzten Fahrzeugen ist IDS für innovative Konzepte offen: Gleich mehrere IDS-Partner wollen sich mit dem neuen Lang-Lkw (Longliner) am Feldversuch des Bundesverkehrsministeriums beteiligen. „Das alles sind Investitionen, die uns helfen, der wachsenden Laderaumnachfrage zu genügen und für eine gleichbleibend hohe Effizienz und Qualität unseres Netzes zu sorgen“, betont IDS-Geschäftsführer Dr. Michael Bargl.

IDS Logistik GmbH – Das Stückgut-Netzwerk in Deutschland

Die IDS Logistik GmbH ist mit 44 Standorten, 10,6 Millionen Sendungen und 5.887 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die größte Stückgutkooperation in Deutschland. Transporte ins europäische Ausland realisiert IDS über die Landesgesellschaften seiner Franchisenehmer sowie ausgewählte Europapartner. Mit innovativen Produkten, hohen einheitlichen Qualitätsstandards und umfassendem Service hat sich IDS einen Namen gemacht. Das Full-Service-Angebot reicht von der Beschaffung über Lagerung und Distribution bis hin zu Retourenmanagement. Neben dem B2B-Segment bedienen die IDS-Partner auch die speziellen Bedürfnisse im B2C-Versand, der durch den Internethandel enorme Zuwachsraten verzeichnet.